La cour et le transport
Gestion de la cour
Les statuts et créneaux des véhicules sur le site de l’entrepôt sont visibles en temps réel.
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Étude de cas · Logistique, processus de bout en bout
De l’arrivée du camion à la sortie de l’entrepôt — en un seul processus
À la place d’un système d’entreprise obsolète — une plateforme qui relie le transport, la cour, le fret et les documents. Statuts et créneaux sont visibles en temps réel.
8étapes de l’arrivée au départ
4services connectés
SSCCréconciliation au niveau de la palette
Système existant →Nouvelle architecture de plateforme
001
Pourquoi le système existant n’était plus à la hauteur
Le système d’entreprise existant maintenait les opérations cloisonnées : transport, cour, fret et documents vivaient chacun dans leur propre circuit.
01
Opérations cloisonnées
Le transport, l’entrepôt et les documents n’étaient pas reliés en un seul processus.
02
Actions manuelles aux points de transfert
Le transfert d’informations entre les étapes nécessitait des opérations manuelles et des appels téléphoniques.
03
Mouvement des marchandises peu visible
Le statut du transport et des marchandises était difficile à suivre en temps réel.
Nous avons conçu une nouvelle architecture, réécrit les services métier clés et migré vers PostgreSQL avec un déploiement progressif des processus opérationnels — sans interrompre l’activité de l’entrepôt.
Solution
Huit étapes — un seul processus connecté
Du plan de tournée à la sortie de l’entrepôt — la plateforme relie le transport, la cour, le fret et les documents en un seul processus.
TMS · plan de tournée
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Arrivée du véhicule
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YMS · cour
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File d’attente et zone de chargement
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Chargement / déchargement
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Scan · réconciliation des palettes
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Docs · documents
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Départ du véhicule
Un registre des tournées : statut, créneau, transporteur et actions directement dans la ligne — appeler au portail, démarrer le chargement, vérifier les commandes.
Spécificités
Pas un service isolé, mais un système connecté
Réconciliation des palettes et des marchandises
Scan par SSCC
Traçabilité complète : on sait qui a scanné quel code, et quand.
Fichiers tarifaires dans le TMS
Tarification des tournées
Les conditions tarifaires des transporteurs sont connectées directement au plan de tournées dans le TMS.
Catalogue et recherche de documents
Gestion documentaire
Les documents liés à la tournée et à la marchandise — dans un catalogue unique avec recherche rapide.
Dans l’interface
Les écarts sont enregistrés, pas perdus
Dans l’entrepôt, l’interface privilégie la rapidité de l’opérateur plutôt que l’esthétique : plan, réel et solde de cartons sur un seul écran, réconciliation par SSCC et un bouton dédié pour clôturer avec écarts — plutôt qu’une correction silencieuse a posteriori.
udev.tech · Logistics · Registre des tournées
Sur un seul écran
Plan, réel et solde de cartons
Réconciliation par SSCC
Précision au niveau de la palette
Journal des opérations
Heure à la seconde près, matricule employé, SSCC
Résultats
Système existant → nouvelle plateforme
Nous avons conçu une nouvelle architecture, réécrit les services métier clés, optimisé les performances et migré vers PostgreSQL avec un déploiement progressif des processus opérationnels.
Système d’entreprise existant
Nouvelle architecture de plateforme
Opérations cloisonnées
Services interconnectés
Actions manuelles aux points de transfert
Opérations automatisées
Mouvement du transport et des marchandises peu visible
Un processus numérique entièrement transparent
Traçabilité complète
Les écarts font partie du processus, ce ne sont pas des données perdues : on sait qui a scanné quel code, quand, jusqu’au lancement de l’application. Un scénario dédié existe pour clôturer les écarts, plutôt qu’une correction silencieuse a posteriori.
Un processus connecté à la place d’opérations cloisonnées
L’entreprise dispose d’une plateforme unifiée : transport, cour, fret et documents — en un seul processus, avec une traçabilité complète et des statuts transparents.